未來幾年，廣東將形成以珠三角為中心的全省兩小時工作生活圈。《廣東省2013-2015年鐵路建設項目》提出，建成后的珠三角城際軌道交通網絡(含高鐵)將達到3800公里左右。《廣東省2013-2015年鐵路建設項目》提出，“十二五”時期廣東共安排重要基礎設施建設項目607個，總投資約3.51萬億元，計劃完成投資約1.97萬億元。其中國鐵干線項目共16個，建設里程2075公里，總投資2661億元，后三年投資938億元。續建項目6個，包括廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、茂湛鐵路、韶贛鐵路等。新開工項目10個，包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、鷹潭至梅州鐵路、合浦至湛江鐵路、廣州樞紐佛山西站等。到2015年底建成投產8個項目，新增鐵路通車里程1019公里。《廣東省2013-2015年鐵路建設項目》還提出，“十二五”時期全廣東安排建設城際軌道項目共17個，建設里程777公里，總投資2549億元，后三年投資1112億元。其中續建項目6個，包括穗莞深城際洪梅至深圳機場段、佛肇城際、莞惠城際、廣清城際廣州北至清遠段、廣佛城際一期等。新開工項目11個，包括穗莞深城際新塘至洪梅段、廣佛環線佛山西站至廣州南站段、佛莞城際廣州南站至望洪站段、珠海市區至珠海機場城際拱北至橫琴段、廣佛環線廣州南站至白云機場段等。專家表示，作為目前國內最大的城際軌道交通項目珠三角城際軌道交通網絡，建成后其交通密度和輻射力將有望趕上倫敦。(信息來源：新華網)
入庫時間：2013/8/30
